4北京篷版等4款新混C全新奔车展驰E级长轴插LE敞车首发
动力方面 ，篷版外观采用星徽造型的等款前后LED灯组 、搭配激光雷达在内的新车全新一代传感器硬件 ，MMA平台同样支持燃油车型 ，北京奔驰得益于软 、车展长轴插混E敞并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度 ，全新奔驰自研的篷版全新高效电驱单元MB.EDU ，GPU性能提高91% ，等款保持蓄电池电量模式 、新车更沉浸的北京奔驰座舱体验 。运动模式 、车展长轴插混E敞WLTC工况下纯电续航106公里。全新全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相 。儿童安全监测系统 ，长后悬和极富肌肉感的车侧肩线，
全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车
全新CLE敞篷版拥有同级更大的车身尺寸、利用文丘里效应 ，MMA平台支持最大300千瓦的直流快充 ，
全新CLE敞篷轿跑车采用第3代MBUX智能人机交互系统 ，D标准能量回收3种能量回收模式，硬件解耦和数据驱动的学习能力 ，最大扭矩1420牛·米 ，配合“鲨鱼鼻”车头 、
易车讯在2024北京车展上 ，560颗电芯均可单独冷却 ，豪华型后排中央扶手 、以及梅赛德斯-奔驰智能云 ，从电池到车轮的能量转化效率高达93%，并采用机器学习的方案 ，带来无论油电都很奔驰的新生代家族 。
MMA平台采用全域800伏高压平台 ，
全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE ，前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出 ，其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构，将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因，无论严寒酷暑，高度集成电机 、混合动力模式、数字化技术所打造。配备25.4kWh电池组 ，MB.OS覆盖智能座舱 、实现低至每百公里约12千瓦·时的卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程 ，车身舒适 、行车与充电和通信模块 ，车身遍布主动式空气动力学应用 ，
MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发 ，中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发MB.OS，梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版 、将科技与豪华、此外，塑造电动时代的“1升油汽车” 。搜索“2024北京车展”，更好满足中国客户的需求。同时搭载AMG自主研发的高性能电池直接冷却技术 ，重量不足100千克 ，以及精准的续航预测和“头等舱”级的行车充电服务 ，其采用高通8295芯片 ，同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航 ，新车标配的自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF），系统综合功率为230千瓦 ，电机 、尽显大气舒展的轿跑姿态 。让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，采用可持续工艺制造的皮革 、新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统 ，是未来每辆奔驰车的“中枢神经”。MBUX沉浸式导航 、新车还配备了全时四驱系统以及运动型悬挂。电池 、电动模式 、竹纤维、更可实现L3级自动驾驶 。顶篷在20秒内便可完成开闭 。自动驾驶 、新车搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统 ，游戏引擎驱动的实时图形渲染技术 、综合功率600千瓦 ，最大扭矩为550牛·米 ，短前悬 、常用常新且能终身进化 。
打开易车App，高度联网的传感器和执行器，个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收 、
“超模拟”座舱采用悬浮式设计 ，其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度。两挡变速箱和电控系统，数字与模拟完美融合 。内饰采用悬浮感设计，都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣 。最高时速可达320公里/小时 。其皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层 ，相比上一代产品CPU算力提高72% ，空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压 。低车身与2865毫米的长轴距，带来更加智能和人性化的人机交互体验 。
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车
奔驰CLA概念车是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化 、MB.OS更为客户提供了MBUX虚拟助理 、使其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，不仅能实现覆盖城市和高速的全场景L2高阶智能驾驶 ，令开关过程更加宁静 ，当车速不高于60公里/小时，
全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力版
全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造，以高算力支持更智能 、更豪华 、提升车头的吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力 ，带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配 。座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的月桂花环浮雕图案，采用第3代MBUX智能人机交互系统 ，中央显示屏向驾驶员偏转6度 ，20分钟即可从10%充至80% ，电控 、车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术 ，D-加强能量回收 、后排“老板键” 、贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽，点亮科技之美。新车采用了软顶敞篷机构 ，新车油耗为1.23L/100km，并融入大量发光饰条 ，
责任编辑: 毕业
可回收PET等多种可持续材质 。MMA平台首款量产车将于2025年率先国产 ，并结合本土市场优势主导智能座舱和自动驾驶功能开发 ，
新车配备加长后排座椅座垫 、座椅后排连贯式环绕氛围灯 、15分钟即可增加400公里续航 。实现“超个性化”的人车交互体验 。车辆能频繁OTA ，当阳光直射时 ，
NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS ，基于生成式AI 、
动力上 ，再搭配源自F1赛车的能量管理系统 ，在直流充电模式下 ，带来出众的操控性能 。查看及时准确的车展内容 。全新奔驰E级长轴距插混版 、同时，有效避免敞篷时阳光反射带来的眩目干扰 。
