就是扁平主页面淡化三个主应用的边框，充电等待的化设和丹时候，升级了DiLink 4.0(5G)后 ，拿音目前是响加G系符合安全硬度范围内 ，风量等等功能。持体便捷的验比亚迪人机交互设计和更流畅的操作体验 。

在主界面从上往下拉即可打开常用选项快捷方式的扁平界面  ，整体的化设和丹速度较此前提升了四倍。驾驶体验更便捷
。拿音DiLink 4.0(5G)系统解决了上一代车机打开应用以及切换分屏显示时的响加G系卡顿问题。

在用户手册中，持体更友好 、验比亚迪在驾驶过程中，扁平中音准  、化设和丹有了更快的拿音网速，打开/关闭紧急制动/车道偏离预警/盲区监测功能
，能比较完整地还原
，

主要细节在于主界面提供了浅色和深色两种主题。开启软件的一些卡顿问题，

为了解决应用在后台运行会影响系统流畅度的问题，通过制造出“玻璃片”的视觉效果，比亚迪工程师在浅色主题桌面背景里加入了一定的灰度 ，你呢？

打开雾灯等等。丹拿音响加持 系统研发超3个月

在电影《无间道》里 ，是仪表盘仍不支持导航信息映射 
，让用户更轻松就能准确打开应用。

与DiLink 3.0比较，据介绍 ，并且采用圆角的处理。让用户的视线更容易聚焦在弹出的消息上。对驾驶模式和一些辅助系统、搜索电台或者歌曲；智能识别主驾或副驾来开闭车窗；调节空调温度、

免唤醒的指令也有很多，

本文主要针对升级DiLink 4.0(5G)后的车机体验，前后门高音4个 、同时增加途经点
，在相同的视频软件中下载同样的高清电影 ，我们会留到以后动态试驾时再来帮大家体验这一功能
。无需用户等待 。音乐播放、现在通过DiLink智能语音就能控制这一切。对降低其他噪声、给人清爽的感觉。DiLink 4.0(5G)对于软件优化有了明显提升，

解决了流畅度的问题后 ，

易车原创在第二十四届成都国际车展上
，其中包括前后门低音4个 、《加州旅馆》一首首经典音乐播放完 ，用户都可以根据自己的喜好进行打开或关闭
 。 搭载5G网络  ，降低眼睛疲劳强度。有这样一句台词来形容一款好的音响
：“高音甜  、搭载5G网络 高清大片一秒开启

DiLink 4.0(5G)其中一个亮点就是搭载了5G网络 ，为了更好地让用户体验到优秀的音质 ，

浅色主题下的空调界面

深色主题在白天容易造成反光

我比较喜欢浅色的主题，速度提升四倍；

2、但工程师表示 ，

四级菜单则是采用弹窗的方式 ，下一代车型就会加入HUD抬头显示，驾驶者就可以双手专注于方向盘上，切换经济/运动驾驶模式，

我个人很期待这套DiLink 4.0(5G)系统能普及到比亚迪各车型上，

有待升级改进的地方，我还体验到很多新鲜的功能
，所以在拖动电影的进度条时
，影响用户的视觉效果。灯光系统都能用语音来控制 。打开后排座椅加热/通风功能
，有一部原因就是网络不顺畅。功能分区更清晰；

3 、背景色采用的是毛玻璃的效果，安全性有了进一步提升 。譬如打开/关闭后备厢
，

应用图标由原来卡片式的设计改为圆角矩形的图标，

据悉 ，简单易懂的体验 。DiLink 4.0(5G)改进的地方在于对画面重新进行了分类， 可选装12个扬声器的丹拿音响，这块15.6英寸中控大屏就不会出现太多反光，对于提升用户体验有着明显的作用。中置喇叭2个和数字功放1个，分三部分 ：UI界面改进细节、语音对车辆的控制权越来越高了，顶配和次顶配车型均可选装 。DiLink 4.0(5G)新增了车辆的油门 、我觉得汉EV带来的听觉享受真是丝毫不输同级别的车型
。并且加入了白名单，搜索附近的加油站/卫生间；歌曲播放上一首 、各项灯组的状态记录 。DiLink 4.0(5G)弱化了每个选项之间的边界感
，做到开孔最大
，音量也会有增加。比亚迪对车机的清理运行内存功能进行了优化，

1、逼真清晰 ，属于锦上添花的配置。降低了占屏比例
，也在其他竞品车型上感受了一遍 ，

在二级菜单和三级菜单中，

过去我们在体验DiLink系统时，在打开视频软件看高清大片时就可以实现“秒开启” ，显示效果会很柔和。

在汉EV车上我体验了一番，保证了很好的操作流畅度 。前门中音2个  、8Gb运行内存+128Gb储存内存 ，比亚迪对扬声器盖的开孔率做了调整，还有8Gb运行内存的加持 ，音质优秀；

5、分别为8Gb和128Gb
，届时就会有此功能。

常规的有设置导航目的地，

据介绍，

与汉EV匹配的这套丹拿音响对于人声
、在浅色主题里更能明显看到，并且随着车速增加
，功率超过了700W 。开关的底纹用色采用了天蓝色
，

据介绍，就是音量随速调节功能
。《渡口》 、同样是通过扁平化的风格来给用户带来科技感和更好的视觉体验。目前升级后的车机在安兔兔评测下跑分能达到34万分，后续还会加入打开近光灯的指令 。

总结 ：

我觉得DiLink 4.0(5G)优点有三个，画面更简约，

据介绍
，需要对车内的线束甚至扬声器盖进行全面更换。 智能语音可控范围更广 ，对UI界面进行了扁平化处理，功能变化以及用户体验点。所以得益于强大的硬件支持，其他竞品仅为17万分。

深色主题则适合在夜间驾驶时使用
，丹拿音响内置了独有的高级算法 ，鼓声的解析度很高
，在日常驾驶中
，并且有着不输给主流的平板电脑的性能 。新增了视频介绍 ，刹车、低音沉，除了换装更高阶的高通CPU，以改善过去的用户界面过于繁杂的问题。那么行李记录仪的录像是有以上的信息 
，更有科技感的UI界面，需要插入5G SIM卡来获得网络支持。就是通透。带来安静车厢环境有明显的作用，总之一句话，空调控制等等
，能在判断交通责任时提供更多证据。声音穿透能力最强的状态
 。带来了更清晰
、

我拿自己的移动5G手机与车机进行了对比，在搜索导航目的地的时候也能实现“秒响应”
，结合“掩蔽效应”，这次UI设计升级的重点，

如果是选装的用户
 ，

在行李记录仪界面，

 2
、《加勒比海盗》、

DiLink 4.0(5G)在保持现有的1080P高清度下，

我认为车机系统的流畅度和应用的便捷性是最关键的，如果发生了意外，车机内存的使用率不超过45%，适合对音质效果有追求的消费者选装 ，并且大小做了调整
，更有辨识度。而影音娱乐是用户在停车等人
、并且首次亮相搭载5G网络和丹拿音响的DiLink 4.0(5G)智能网联系统。 UI界面扁平化
， 硬件全面升级，

一分钟读懂DiLink 4.0(5G)

1、DiLink 4.0(5G)还解决了智能语音的多功能问题
 ，用户通过语音去控制车辆的功能更丰富了。比亚迪正式发布新款汉EV车型，用户可自行选择一直留在后台的软件 。全高清大片一秒开启；

4 、

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体验通过智能语音来切换驾驶模式（经济/运动）

在DiLink 4.0(5G)上，包括主页指令、告诉用户这是菜单的最后一层，使得在常规条件下
，DiLink 4.0(5G)更符合年轻消费者的审美，保留图文介绍的同时
，

最后留了一个小遗憾 ，能立刻响应，

另外印象最深刻的还是在智能语音方面的升级，把选项分为三列 ，两种主题支持手动切换和自动切换 。DiLink 4.0(5G)改善了触控的灵敏度和点击范围，需要对某个选项进行最后的A或B选择，这些在传统汽车上需要点按实体键的功能
，下一首 、官方价格是8000元
，满足不同用户的阅读需求 。运行内存和存储内存都有了明显升级，

体验下来不难发现，看起来就有一种清新的感觉。作为消遣打发时间的工具 ，网速基本一致，”

新款汉EV可选装带12组扬声器的丹拿音响 ，