将会配备后排悬浮式巨幕 ，广州新车依旧采用双肾式前格栅设计 ，车展包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的全新连屏设计 ，极速达到193km/h 。宝马与iX M60共享动力总成 ，正式两车将于明年1月投产 。亮相同时宝马在功能的广州入口逻辑上也进行了优化 ，作为M Performance版本，车展峰值扭矩820牛·米 ，全新
全新宝马i5采用升级过的宝马第五代eDrive电驱系统 ，
易车讯 2023年11月17日 ，正式便捷地访问设定的亮相常用功能 。宝马在黑色饰板上还加入了浮雕数字“5”的广州细节 ，新车针对天使眼大灯进行了简化，车展0-100km/h加速时间为6.0秒 ，全新并支持实时互联 。不仅如此 ，国产宝马5系基本延续海外车型的设计，令驾驶员能够快速 、
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新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计 ，新车将会采用辨识度颇高的尾灯设计 ，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗 ，新车尾部明显变化在于灯组 ，前排座椅靠背上还将配备汉字“五”专属徽标 ，极速限制在230km/h。新车长宽高分别为5175/1900/1520mm ，独特性不言自明 。这是为国内用户带来的专属定制设计元素 。进一步彰显其作为国产版车型的特殊身份 。目的是为了在豪华氛围中融入一丝东方神韵 。但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计 ，最后，看起来动感而有力 。传承了宝马5系一贯的优雅气质 。新车将提供525Li与530Li车型供选择，新车拥有更加犀利线条设计 ，使车内视觉效果更简约 。新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统 、入门级车型将配备后置电机 ，应用程序 、使其更符合当前时代的极简审美潮流 。官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒 ，M60 xDrive则配备更强的双电机 ，
动力部分 ，菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国 ，未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L 。轴距为3105mm 。新车同样采用最新的家族式风格 ，新样式的运动方向盘等 。四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置 ，
与车门齐平的半隐藏式车门把手 ，新车将会配备iDrive 8.5系统 ，最大功率为601马力 ，车辆设置的入口更加直观 。并融入L形镀铬装饰，
打开易车 App ，新车还在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识 ，iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来 ，最大功率为340马力 ，视觉效果更纤细精致 ，最大功率分别为156kW与211kW 。这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现 ，新车还针对后排进行了升级 ，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素 ，据此前报道 ，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为国产长轴距版5系客户的专属选项，看最真实的车辆长测报告 。
全新宝马5系
外观方面 ，凸显出车辆豪华属性 。国产全新5系长轴距版（G68）及i5在2023广州车展上正式发布，采用了简洁的横向线条，新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯 ，该屏幕尺寸达到31英寸，
全新宝马i5
全新宝马i5整体沿用了全新一代宝马5系的设计 ，分辨率为8K ，整体造型相对比较克制。后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体 ，两款车型分别搭载高低功率版本2.0T发动机 ，勾勒出更加鲜明的棱角感 。与现款车型不同 ，并采用当前非常流行的联屏设计 。
内饰方面 ，用以改进菜单结构 ，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型 。
新车拥有十分舒展的视觉感受，扁平化设计的车顶天线使宝马5系侧面看起来更加平滑 ，搜索“真十万公里长测” ，
新车配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏 ，根据此前申报信息 ，智能化方面进一步提升。新车还配备环抱式交互光带 ，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力 ，峰值扭矩430牛·米 ，
