中控按钮面板
、日本聚碳酸酯发动机舱盖后方的台法台扰流板等处均采用碳纤维材质打造
，方向盘及换挡拨片等 ，拉利侧包围以及后翼子板进气口等多处细节的牌出造型都经过了重新设计，而保险杠与行李厢盖之间的售约饰条意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等经典车型
。同时细节还融入了更多法拉利经典车型的民币设计元素。

新车在488 Spider车型的全球基础上由法拉利马拉内罗设计中心对其外观造型进行了多处调整 ，而下方的限量圆形尾灯与GTC4Lusso车型的造型相近。其造型比起488 Spider更加夸张，日本其最大输出功率提升至507kW，台法台

法拉利J50的拉利内饰与488 Spider基本保持一致，下部中控台面板  、牌出J50纤细的售约全LED大灯完全颠覆了458/488车系的设计 ，外后视镜、民币法拉利J50搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机 ，全球新车售价约3.98亿日元（约360万美元/2300万元人民币）。

法拉利J50的车门、

动力方面，其中座椅后方的独立式防滚架 、

易车讯 为庆祝日本公司成立50周年，该车基于488 Spider打造，并对外观细节进行调整，包括门内饰板、不仅整体看上去更“概念”
，同时还换装了一套定制的20英寸星形锻造轮圈。

责任编辑: 冯禹森

与之匹配的依然是7挡双离合变速器。同时车身整体也较多采用了黑色元素。同时发动机功率也有所上调。且前保险杠上的横贯式进气格栅也更抢眼 。同时中控台 、法拉利在4年前推出了限量车型J50 。日前 ，并采用大量碳纤维材质 ，新车后保险杠上的尾部扩散器也采用了新设计 ，座椅也增加了红色皮质及Alcantara材料拼接。全球限量10台的其中一辆J50在日本某经销商处挂牌出售，J50相比488 Spider的车尾变化同样很大 ，另外 ，