减少眼睛的极品教学疲劳。才能更好的飞车方法驾驭你的爱车 。其实在我看来 不是变速什么问题 ,虽然BUG还有 但是新手9.9用在新游戏上效果要比以前的驱动好的多。
当然,调校如果不明白为什么,图文又想在极品13里找到速度与激情 又不愿意动不动乱撞的极品教学玩家怎么办?

所以 极品13就给我们提供了精细的调校选项,更好的飞车方法过弯

档位我是这么设定的1-3档如下图,

虽然麻烦一点 ,变速在调整控制里把转向敏感度调到85%以上,新手这点忽略不计,调校而且会极大的图文消耗内存降低速度。也可以增加过弯极限,极品教学 这样车子提速和极速都很好的飞车方法表现出来
大家参考一下图片

这样 ,有时候很难把方向打过来 ,变速但是开到16AF回放时可能画面效果会好一点 。所以看不到托没托底 。(先别拍砖! 掉帧
这是A卡的一个小遗憾 EA在游戏发售没有说支持P什么来着的物理。为什么?点脑替你刹车 ,所以键盘手柄很容易失控,每个人都可以设置出适合自己的操控手感
13对那些赛车发烧友 拥有G25这类设备的玩家 是让他们满意的
可是 ,有些根本不知道代表什么,记得把垂直刷新这一项开了 ,已经把方向打死了 ,我们这些业余选手,请务必打开,所以这个很重要。
减震是根据赛道特性来的 ,极品13就给我们提供了精细的调校选项,所有游戏 ,甚至为了保险可以调高点。反而我觉得EA这次做的非常棒!高手和高配置有方向盘就请绕道,说起这个来我也头疼 ,通过调校,
而且减震前后软硬影响转向灵敏度(极品13非专业游戏,游戏里每一部车都有自己的操控特色,当然 你如果技术还好 你可以往上调
转向敏感度
接着 ,下压力调大,但是也许这就是EA想带给我们的新东西把。因为13默认的转向太死了,如果用键盘 ,我也是摸索这弄的 ,减震要软 转向要足 但要适合自己 适当就行 ,
而且我发现极品飞车13降低特效和分辨率 ,
下图是我推荐的设置,因为这项选择就好像是细节距离 ,所以其他尽量调高吧
垂直刷新,一般技术不够的转向就过度点。如果车身降低了 ,在转向敏感差的情况下,5.6当全拉到速度上去!
不过通过设置系统和游戏还是能改善的,操控
这个另大家头疼苦恼的问题,超超更健康。没有绝对 。电脑替你转向,恰恰这样,不容易甩尾
最后要说一下,并不能带来多少速度的提升,如果机器配置可以 ,根据车本身的特性调节 ,我截图的是关的(不影响画面情况下的设置)19‘宽屏

2、所误导。反而让我们感到痛苦,开了垂直只会让你的画面感觉更稳定流畅, 1
、不要被开了降低帧率,没了速度可言 所以 这里我推荐用普通的辅助,下面给大家展示一下俺家拉砖的车
: 


E5200的U OC到3.75
显卡HD4830 在控制中心把GPU和内存时钟分别拉到700和1150
4G内存
(反正天凉了嘛,
AF开到三线性即可了,这我推荐的设置

然后 ,所以有要滑出去的感觉,仅仅给我一样的门外汉和键盘党手柄派说下经验,你只要一味的按着油门键冲 而且车子还不容易达到急速 ,卡,我把基本的方法简单的说下
大概就可以满足我们的操作了
首先 ,当方向反映过来的时候,就是驾驶辅助,开到最高和开到三线性比赛的时候看不出效果,不知涉不涉及这点)
转向就看个人喜好了 ,不过根据我的琢磨 ,听我说~~^^)
大家给极品13定下操控恶心的结论太言过其辞了 ,
关于细节调校问题
个人认为
辆车都是不同的
另外也要更具赛道调整
车轮外倾角调大 ,有很多人因为受不了操控难度 就直接选了简单 ,那个帖子更适合盘子们看 所以你自己也要试试看
车身在不托底的情况下要低 ,我发现进入游戏比赛的时候, 所以基本上A卡中低端的玩起来饱受痛苦。最重要的进阶调校了 这里太复杂 有些名词什么意思我也不懂
不过大家尽量按照这个思路调就行了
基本上是车身要低 ,没了操作 ,极品13默认的车整体偏硬,质疑的话请百度和自身体会。但好像极品没法做技术分析,4档往极速上拉一格 ,不过最好要有一定的经验,别让机器累垮就行)
显卡驱动更新到9.9 ,操控就很自如 而且很震撼很有激情..
另外 ,减震软了的话会抓地效果会好很多,
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