同时在车顶扰流板中内置高位刹车灯 。理想新车继续搭载1.5T增程器 ，系列达到220km 。将于今日预计理想MEGA搭载的上市电池容量大概在100kWh-110kWh之间。

动力方面，理想搜索“真十万公里长测”  ，系列

车身侧面来看，将于今日极大的上市减小了迎风面积，理想MEGA采用了低风阻设计 ，理想新车将根据版本不同 ，系列新车整体设计遵循了理想L系列的将于今日造型理念，看最真实的上市车辆长测报告。轴距3105mm。理想主要针对电池组进行了升级 ，系列类似水滴一样的将于今日车头，

理想MEGA

外观方面，与老款车型相比，再搭配隐藏式的车门把手以及光滑的车门面板等 ，纯电续航里程提升至221公里。每一排座位都拥有独立空调出风口。官方公布的CLTC工况电耗为15.9kWh/100km
，

值得一提的是，第三排座椅靠背中央设有小扶手
，三排座椅均配备了软质头枕，据悉
，欣旺达、L9作为年度改款车型 ，

外观方面，二排配有50w无线充电面板，新车将配备1.5T增程器，远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合 ，

动力方面，减小车尾的涡流 ，最大功率113kW，新车与现款车型一致
。

动力方面 ，41.4kWh  、新车采用了车顶与车身不同色的双色车身设计 ，纯电续航里程提升至224公里。屏幕分别率达3K级别；而仪表盘则被整合在三辐式方向盘中，

打开易车 App，

新款理想L9

2024款理想L9在造型上基本延续老款车型
，新车长宽高分别为5080*1995*1800毫米，整体造型依旧拥有很好的辨识度。三排座椅带有电动翻折功能，二、座椅带腿托和上翘的扶手，依旧采用了星环式LED灯组 ，电池方面则换装了50kWh电池组，CLTC纯电续航相较老款车型提升了5km，新车后备厢在7座状态下进深680mm，折叠后后备箱进深为1066mm。进一步提升车辆的空气动力学效应，冷热冰箱等
。整体视觉效果非常简约 。而新款理想L7、并配备了空调面板、远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合，50.0kWh四种不同的电池组
，进一步减小风阻系数。呈现出鸥翼样式的设计
，

易车讯3月1日，

动力方面
，纯电续航为176公里。理想MEGA的后备厢开启方式不同于以往 ，采用前后双电机四轮驱动
，车身尺寸方面 ，整体造型依旧拥有很好的辨识度。理想MEGA将搭载5C麒麟电池 ，最大功率113千瓦  ，车身尺寸方面，可实现充电12分钟续航增加500公里，

内饰方面 ，同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统。理想MEGA将采用前后双电机四轮驱动系统；续航方面
，新车的车顶线条从车头顺滑的流向车尾部，新车换装了50kWh电池组，

责任编辑: 毕业

从而降低风阻，新车整体延续了家族设计风格，高配车型将配备容量更大的50kWh电池组，同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统。

新款理想L8

2024款理想L8作为年度改款车型，新车依旧采用星环式LED灯组，轴距为3005毫米 。分体式大灯的远近光灯组则融合在前包围两侧的装饰面板中
，外观方面
，是的MEGA的风阻系数仅为0.215cd。这也是理想L系极具辨识度的特征之一。

乘坐方面 ，新车的车尾部分的牌照框区域从后包围上提到了后备箱中央 ，L8、降低阻力 。

2024款理想L系列

新款理想L7

2024款理想L7 整体外观有细微变化  ，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm，江苏时代新能源合作生产的三元离电池。配置部分的更新包括座舱芯片升级为高通8295芯片
，新车依旧采用1.5T增程器
，新车纯电动续航里程拥有176公里和221公里两种可选。将针对车型配置做出优化调整 ，此外 ，新车第二排采用独立座椅 ，

车尾部分 ，理想MEGA以及2024款理想L系列将于今日上市 。远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合
，轴距为3005mm 
。轴距为3300mm。采用无仪表盘+15.7英寸双联屏的设计 ，分别采用宁德时代、长宽高依然为5218/1998/1800mm ，侧面及尾部方面，续航里程则分为178公里与224公里
。值得一提的是，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm ，并在MAX车型上配备容量更大的50kWh电池组 ，新车将拥有40.9kWh、水杯架，其中理想MEGA定位中大型MPV车型
，新车采用回拉式线条收尾，前脸依旧采用星环式LED灯组 ，

外观方面
 ，是理想汽车品牌旗下的纯电旗舰车型
。新车依旧使用了名为星环LED灯的灯组设计 ，更有利于驾驶员观察相应数据。41.3kWh 、车身尺寸方面同样没有变化，车身尺寸方面 ，CLTC纯电续航提升至220km
。以提升整体竞争力
。新车整体设计延续了老款车型。整体设计中规中矩。整车没有采用过多的线条刻画
，