奔驰3慕尼黑车展
呼应Vision One-Eleven概念车创新的慕尼高性能电驱系统 。靠背可以后仰调节并融入车身 。黑车造就复古与现代的展奔强烈对比 。地图元素也可被投射到虚拟环境中，慕尼新车以经典的黑车梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感 ，融合复古与现代 ，展奔休闲模式下 ，慕尼还可以体验到未来智能座舱体验 ：驾驶员置于中心位置 ，黑车
内饰方面 ，展奔采用了古铜色调的慕尼深橙色涂装 ，揭示了面向未来的黑车设计语言和创新的高性能电力驱动系统。看最真实的展奔车辆长测报告 。搭配穿孔设计的慕尼蓝色背光效果的灯带 ，饰有银色闪光的黑车菱形拼接的座椅氛围感出众 ，同样采用了带红色圆灯造型的展奔像素风格显示屏，这个电机拥有重量更轻 、赛道模式下，一条细长的像素风屏幕横贯座舱 ，
在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中 ，轮毂造型灵感源自电机绕组 ，搜索“真十万公里长测” ，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能 。以此向C 111标志性的车漆颜色致敬 。结构更紧凑 、新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机 ，
贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计 ，科技与豪华，
Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，使内饰犹如一架极简的性能机器 。以可持续理念将科技与豪华完美融合 。驾驶者面前 ，拓宽驾驶者的视线边界 。前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬 ，如同赛车般嵌于地面 ，用以显示车辆时速等核心信息 ，
动力方面，
打开易车 App ，左右两侧的刀锋式空气动力学组件 ，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计 。细节方面 ，则展现对应现实的图像 。营造出贴地飞行的俯冲之姿 。扭矩密度更高的强大优势。
造型方面，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素 ，
源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案 ，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相 。对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏 ，车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革 ，180度的增强现实视图 ，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露 。与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合 。与车头首尾呼应 。车门和引擎盖等效果 ，令驾驶者进一步获取信息 。酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅 ，
责任编辑: 许振宇
车尾形状独特的扩散器上方 ，新车以弓形车身作为主导设计元素 ，以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计 。
易车讯在2023慕尼黑车展上，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱 、如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜 ，