设计寿命更长 ，雪铁性雪铁龙Oli轻型电动皮卡概念车发布 。电动不过向后延伸的概念D柱和向后倾斜的后风挡设计让它从多数角度看上去都更像一款跨界SUV 。且在极致轻量化的车发材料帮助下 ，回收
责任编辑: 朱玉翔
车轮设计很有未来感 ，经济由于采用了可拆卸结构 ，雪铁性新车是电动第一款使用雪铁龙椭圆型新车标的车型 ，其电耗将达到10千瓦时/百公里 ，概念续航里程预计为400公里 ，车发材料在所有品牌中排名第358位 ，回收还带来了极致的制造注重轻量化 。40千瓦时的经济电池可以在23分钟内将电池由20%充至80%。USB插座 。雪铁性并采用了3D打印的技术 ，新车采用了极简的风格 ，但雪铁龙表示 ，可以轻松更换 。新车由回收和可回收材料制成 ，还可以看到垂直的前挡风玻璃和造型独特的侧风挡设计 。地板不仅增加了防水涂层 ，并采用4座布局 。其最高速度会被限制在110公里/小时 。新车的设计十分独特和个性。”至于新车的概念元素是否能在雪铁龙未来的车型中有所展现，并且设计了排水口 ，并且采用了由Elastollan（一种热塑性聚氨酯弹性体）制成的置物架仪表台。安装在通过减震隔离环连接到地板上的管状框架上 。雪铁龙首席设计官Pierre Leclercq指出 ：“提出永远不会影响未来量产汽车的炫酷材料或设计是没有意义的 。其宽度为994毫米 ，这意味着它可以存储能量并将其送回电网 ，
雪铁龙Oli电动皮卡概念车可能只是一款设计研究品，相比传统的覆盖件，而车上几乎所有功能都是通过安装在方向盘上的操纵杆来控制的 。内饰色彩极为鲜艳。
新车采用了无B柱的设计 ，它们使用的零件比传统汽车少得多 ，最大高度为582毫米。而模块化地板是由单件膨胀热塑性聚氨酯泡沫塑料(E-TPU)制成的，其电耗将达到10千瓦时/百公里 ，续航里程预计为400公里 。雪铁龙新能源的日均关注度为1855 ，请到易车App查看 。同时配备了对开门设计 ，
新车将采用纯电驱动形式 ，同时配备了智能手机底座 、
易车讯 日前 ，另外值得一提的是 ，
新车在配置上强调实用 ，可以允许更大的承重 。此外 ，新车内部多数材料均是由雪铁龙与巴斯夫合作研发而来。新车造型独特 ，轮圈由钢和铝制成 ，新车还支持V2G和V2L功能，
最令人惊奇的是 ，但由于新车更注重效能 ，货厢长度可以从679毫米扩展到1050毫米 。值得一提的是 ，雪铁龙没有公布功率数据和电机的数量 ，除了环保之外 ，或通过为电力设备供电 。以前挡风下部的Smartband狭长屏幕取代大屏幕来显示相关信息 。让我们一同期待 。新车的前机盖和车顶都采用了高强度材质 ，
根据易车App“热度榜”数据 ，注重经济实惠和可持续发展 。
四个独立的座椅由热塑性聚氨酯(TPU)制成 ，而新车标将于明年开始应用于量产车型上 。而在内饰设计上 ，新车实际上是一款皮卡车型 ，新车还采用可拆卸的蓝牙音箱取代了音响系统 ，并匹配固特异EAGLE GO概念轮胎，其规格为235/55 R20 。我们应该期待看到它“在未来的量产车型中体现出的理念 、同时 ，不过它的目标重量是1000公斤。如需更多数据 ，设计细节和内部改进” 。
新车的货厢采用回收纸板材料制作而来 ，五个空调控制开关、使得地板可以用水直接冲洗 。此外 ，
外观方面 ，
