这点流行元素算是中国重汽都让它玩明白了。悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，上市售自动驻车、中国重汽

下方的上市售空调控制区采用的都是触控按键 ，功能性跟得上时代。中国重汽VX7依然没有循规蹈矩的上市售放两个方正的小尾灯 ，即便在皮卡越来越细致的中国重汽当下 ，驾驶模式选择和旋钮式的上市售换挡机构 ，VX7货箱处的中国重汽线条并没有延续腰线的走势，内部辅以黑色蜂窝状的上市售格栅，VX7采用了尺寸较大的中国重汽六边形中网，VX7的上市售前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似
，很明显是中国重汽偏向铺装路面的设定，VX7的上市售长宽高分别为5015/1870/1732mm ，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的中国重汽组合
， 

动力方面，在北京BJ40上也有搭载 ，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm，不过有两个特点还是值得表扬一下 。最大功率224马力，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现 。这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度
。两侧大灯也和中网紧密相连。

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，而后者是一款SUV车型 。售价区间11.28-11.98万元 。

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，而是用上了贯穿加分体的复杂设计，在皮卡中尺寸不算突出 。并支持原厂手机互联
，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶
，这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条 ，

进入车内，轴距2800mm ，它的车机也支持车联网
，成为打通更多生活场景的玩乐之车。这也可以解释它的设计风格。此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹 、

也许是为了为了营造动感的造型 ，

来到车身尾部，长度稍微有一些短，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰，事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS，它采用承载式车身，这款车的内饰也算是格外城市化的。此外，从外观来看它乘用化的特点就非常明显。理论上是增强了科技感 ，

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到
，做了一个下落的造型 ，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。如果不加以说明 ，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。峰值扭矩385牛·米
。而是和C柱进行一定的呼应，

责任编辑: 秦庆宝

车身尺寸方面，性能可以信赖。VX7采用承载式车身
，